相比北方地區(qū)，南方由于復(fù)雜的地理及氣候條件，致使南北方風(fēng)電場在設(shè)計(jì)上也存在了不同的差異。例如南方的強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷暴、冰凍災(zāi)害、頻繁的地質(zhì)災(zāi)害等都會(huì)對風(fēng)電場的設(shè)計(jì)造成很多影響，這些則是在北方風(fēng)電場設(shè)計(jì)中很少會(huì)出現(xiàn)的情況。

今天，我們就來聊一聊南北方風(fēng)電場在線路設(shè)計(jì)上的差異。

　　一、現(xiàn)場踏勘

　　現(xiàn)場踏勘作為線路設(shè)計(jì)的必要環(huán)節(jié)，直接影響了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區(qū)的植被更加茂密，對線路現(xiàn)場踏勘工作造成了很大阻礙。因?yàn)樵谥脖幻艿纳絽^(qū)，GPS信號會(huì)收到影響，直接影響到工作效率；同時(shí)南方山區(qū)的地勢相對陡峭，對現(xiàn)場踏勘也是直接的影響；另外，在南方山林里遇見各種具備攻擊性動(dòng)物的幾率也會(huì)大于北方。 
上述的這些情況，無疑是加大了南方風(fēng)電場線路現(xiàn)場踏勘工作的難度、時(shí)間與工作量。

　　二、線路電氣

　　1、線路方式

　　南方由于凍雨災(zāi)害頻發(fā)、同時(shí)相對北方地區(qū)，南方的植被更加茂密，致使南方風(fēng)電場線路采用電纜方式的情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于北方。
產(chǎn)生這種情況的原因主要是，若采用架空線路，發(fā)生凍雨災(zāi)害的時(shí)候，會(huì)在線路上積冰，當(dāng)積冰達(dá)到一定程度時(shí)，導(dǎo)致線路鐵塔無法負(fù)荷，最終倒塌。同時(shí)，南方由于森林較多，環(huán)評水保部門對線路的要求也相對較高，因此南方很多線路采用的是電纜方式。
北方由于氣候條件不同，很難發(fā)生線路積冰嚴(yán)重的情況，因此北方則多采用架空線方式，只有在地形條件特殊的情況下才會(huì)局部或全部采用電纜方式。

　　2、防雷接地

　　南方的降雨量相比北方較大，雷暴日偏多，地表水較淺，因此在線路的防雷接地方面相比北方有一定的差異。
南方線路在絕緣設(shè)計(jì)上，若采用架空線，絕緣子的數(shù)量相比北方會(huì)多一些，絕緣距離的要求會(huì)大一些。強(qiáng)雷暴區(qū)，設(shè)計(jì)會(huì)主動(dòng)降低地線的保護(hù)角。
南方的地表水較淺，土壤含水量會(huì)相對高一些，對金屬材料的腐蝕上有一定影響。在接地材料的選取時(shí)，抗腐蝕的要求會(huì)更高一些。北方地區(qū)接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼，在南方時(shí)，熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚，或者采用其他抗腐蝕性更好的材料，例如柔性石墨線等材料。

　　3、融冰開關(guān)

　　融冰開關(guān)這個(gè)設(shè)備在北方幾乎是見不到的，在南方地區(qū)，電網(wǎng)會(huì)對一些積冰嚴(yán)重的區(qū)域要求在風(fēng)電場送出線路出口加裝融冰開關(guān)。通過融冰開關(guān)，可以有效的控制導(dǎo)線積冰的情況。

    三、線路結(jié)構(gòu)

　　線路結(jié)構(gòu)部分主要是按照架空線方式進(jìn)行的整理�？紤]到南方的積冰以及林地情況，線路鐵塔無法像北方地區(qū)一樣采用常規(guī)模塊塔。此時(shí)，需對模塊塔進(jìn)行加固改造，或者采用特殊塔型。部分地區(qū)由于林地限制，可能會(huì)采用高跨塔進(jìn)行跨越以滿足相關(guān)跨越規(guī)范要求。
無論是對模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越，無疑是對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高的要求，難度更大。而在工程中的直接反應(yīng)就是工程量的增加，用鋼量的增加、基礎(chǔ)尺寸的加大，直接導(dǎo)致線路投資的增加。相比北方同規(guī)模的線路設(shè)計(jì)，在線路結(jié)構(gòu)工程量上會(huì)有明顯的體現(xiàn)。