企業(yè)管理方法你用對(duì)了嗎?

　　隨著創(chuàng)業(yè)公司的不斷出現(xiàn)，合適的企業(yè)管理方法會(huì)為去企業(yè)增加新的活力，接下來(lái)分享的是一個(gè)歷史故事，可以完美的契合企業(yè)管理。 　　誠(chéng)信領(lǐng)導(dǎo)：做你所說(shuō)，說(shuō)你所做 　　諸葛亮籌劃第四次北伐伐魏時(shí)，楊儀建言，“前幾次興兵，將士都已疲憊，而且糧草補(bǔ)給困難。如今不妨將 20 萬(wàn)軍隊(duì)分成兩班，以 3 個(gè)月為一個(gè)周期，先派出 10 萬(wàn)軍隊(duì)出祁山，駐扎 3 個(gè)月后，再將前線的 10 萬(wàn)軍隊(duì)和后方漢中的 10 萬(wàn)軍隊(duì)交替，如此循環(huán)交接，兵力不致疲乏，逐步往前推進(jìn)，終可收復(fù)中原。”諸葛亮認(rèn)為這確實(shí)是長(zhǎng)久用兵之計(jì)，便下令兵分兩班，以 100 日為期限，循環(huán)輪班，違反限期的人一律按軍法處治。 　　百日過(guò)后，楊儀陳報(bào)，&ldquo...

如何區(qū)分“國(guó)標(biāo)”和“非標(biāo)”電線電纜

       市場(chǎng)上電線電纜的種類越來(lái)越多，該如何去區(qū)分電線電纜的"國(guó)標(biāo)"和"非標(biāo)"呢？一看、二試、三稱重、四比價(jià)格、五看銅質(zhì)，五招見(jiàn)分曉。 　　現(xiàn)在，電線電纜的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，隨之，市場(chǎng)上銷售的電線電纜種類也越來(lái)越多。那么，我們?cè)撊绾螀^(qū)分電線電纜的"國(guó)標(biāo)"和"非標(biāo)"呢？為此，本刊編輯請(qǐng)教了業(yè)內(nèi)資深人士，他們給出了區(qū)別電線電纜"國(guó)標(biāo)"和"非標(biāo)"的五招： 　　一看。要看電線電纜產(chǎn)品有無(wú)質(zhì)量體系認(rèn)證書(shū)，看合格證是否規(guī)范，看有無(wú)廠名、廠址、檢驗(yàn)章、生產(chǎn)日期，看電線上是...

環(huán)保電纜具有哪些特點(diǎn)？

        1、高阻燃性： 　　 環(huán)保電纜完全保證其對(duì)消防要求高的建筑要求，火災(zāi)時(shí)電纜不易燃燒，并能阻止燃燒后火焰的蔓延和災(zāi)害的擴(kuò)大。 　　 2、無(wú)鹵素 ： 　　 采用綠色環(huán)保絕緣層、護(hù)套及特制的隔氧層材料，不僅具有良好的電性能、物理機(jī)械性能，并且保證了產(chǎn)品不含鹵素、解決了其燃燒時(shí)形成的"二次污染"，避免了傳統(tǒng) PVC電線燃燒時(shí)產(chǎn)生可致癌的"二惡英"物質(zhì)。 　　 3、低毒素： 　　 絕緣與護(hù)套中不含鉛、鎘等對(duì)人體有害的重金屬，在電纜使用及廢棄處理時(shí)不會(huì)對(duì)土壤、水源產(chǎn)生污染。且經(jīng)過(guò)苛...

護(hù)套厚度與電纜質(zhì)量關(guān)系

      大家都知道，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、優(yōu)劣，其第一特征就是從產(chǎn)品的外觀質(zhì)量上反映出來(lái)，不管是哪種產(chǎn)品，還是半成品，在生產(chǎn)中都必須重視外觀質(zhì)量，對(duì)其實(shí)行嚴(yán)格控制和檢查。護(hù)套是電纜的外觀，其外觀要求是光滑圓整，光澤均勻，不偏芯（不得超過(guò)規(guī)定偏差），無(wú)機(jī)械損傷，壓扁，無(wú)目力可見(jiàn)的雜物、氣泡、砂眼，明顯的顆粒、竹節(jié)形、麻花形等。護(hù)套除了符合上述質(zhì)量要求外，護(hù)套厚度對(duì)電纜質(zhì)量也有一定影響。       護(hù)套厚度低于標(biāo)準(zhǔn)要求當(dāng)然為不合格，但厚度超出標(biāo)準(zhǔn)要求，也是不合格的。例如：電纜型號(hào)為ZR-KVVP 4*1.5mm2，經(jīng)測(cè)得護(hù)套厚度平均厚度1.6mm，此種型號(hào)如參照GB...

2020年我國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)保有量將達(dá)1000萬(wàn)輛

    近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2017-2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析，從電動(dòng)汽車的發(fā)展路線和電池技術(shù)水平來(lái)看，低速電動(dòng)車將是未來(lái)十年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的市場(chǎng)主流，也是未來(lái)十年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要補(bǔ)充。2016年我國(guó)低速電動(dòng)車市場(chǎng)保有量達(dá)到了400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將擴(kuò)大到1000萬(wàn)輛。 因低速電動(dòng)車主要定位于農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部，故結(jié)合未來(lái)農(nóng)村人口數(shù)量及保有量來(lái)測(cè)算行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間。根據(jù)調(diào)研，目前部分“解禁”地區(qū)低速電動(dòng)車千人保有量已達(dá)到5.7臺(tái)，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)平均千人保有量有望達(dá)到10臺(tái)以上。據(jù)此預(yù)計(jì)，到2020年我國(guó)低速...